亿车号作者
远飞如果说年轻人的第一辆车，你觉得应该是什么样子？是外观足够犀利时尚，能满足外出我们的审美需求，出则街上最靓的仔，入则代步帮妈买菜？还是动力澎湃奥利给，操控牛逼plus？亦或是空间炼金术士师，后排空间葛优躺？作为一个生于互联网，长在新时代的最潮年轻人，你会从中选择哪一项？小飞哥和你说，年轻人别天真了，当然是全都要才是我们的风格啊！那有没有这么一款车能外观时尚萌萌哒、动力操控猛猛哒、空间变化牛牛哒，这种适合年轻人的车呢？别家不一定有，但你想要的东风本田Life（来福酱）必须满足你！现在，请排队上车，亿车小飞哥带你现场开车，今天我就是卖豆腐的藤原拓海，我们开着东风本田Life（来福酱）去云南大理“秋名山”走一圈，车门我已经锁死，钥匙我吞了，今儿个彻底见识一下这位东瀛小霸王——来福酱有何过人之处。经典传承，匠人之魂五代目说到咱们的主角本次由东风Honda引进国内的Life来福酱担当，这可不是国内Honda的“特供车”，来福酱历经五代传承，那可是日本昭和、平成、令和时代日本人共同的回忆，如果追逐Life的身世，甚至都要往前回忆50年之久。从“初代目”HondaN到东风Honda引进国内的“五代目”来福酱，这个车系已经发展了整整五代之久。系出名门的来福酱，妥妥是Honda乘用车的嫡子，从出生就具备着Honda纯正血统，当之无愧的世家传承“匠人之魂五代目”。对于日本消费者来说，Life系列车型一直是Honda最纯正，最原始，也是最熟悉的记忆。诞生于世界能源危机的它，完美地诠释着本田极致的造车理念，不但时尚可爱、价格实惠、经济省油、充满驾驶乐趣，还具有无限DIY改装空间，来福酱的独特产品个性，是最符合了当下18-23岁的Z世代下的用车需求。来福酱拟人化的身份拉近了与二次元年轻人的距离，对东风Honda而言，来福酱是献给Z世代最好的礼物。而现在，东风Honda的引进让这款经典车型在中国得到重生，同时又为其融入了只有Z世代年轻人才能get得到的审美情趣，赋予了它元气满满，可盐可甜，可爱有趣的“小正太”拟人化属性。那么，赶在LIFE来福酱上市之前，就让小飞哥带着大家来到有着花雪月城之称的大理对来福酱sport版本进行了试驾吧。时尚外观，一发入魂小正太东风HondaLife来福酱整体设计采用品牌最新时尚设计语言，整体外观圆润之中带有不羁的棱角，车头前脸下压的前机盖让前脸的俯冲速度感尽现，自带气场，让来福酱除了有二次元Q萌属性外，同时附带了运动气息，犹如游戏里拿着宝剑屠龙的Q版正太，呆萌中带着可爱，可爱中又弥漫着杀气。来福酱采用了黑底加环形LED日间行车灯的设计，这一设计让来福酱的“双眼”炯炯有神，又极具未来科技感，整体大灯造型圆润闪亮，搭配在来福酱正太小脸上，像极了二次元中有着比拳头还大而且扑闪扑闪大眼的动漫主角，就凭来福酱这造型已经可以秒杀老夫的少女心，何谈一众看着日本动漫成长起来的二次元资深粉童鞋。来福酱sport版本的中网部分和下格栅进口部分采用了较为运动的设计，硕大的进气口设计，让这位正太看起来呆萌但同时又展露了些许生气的凶悍，熏黑处理的中网与下格栅中黑色蜂窝状格栅的雾灯装饰互相呼应，犹如点睛之笔盘活了这张正太脸。最出乎意料的是满载黑色的蜂窝状的下格栅居然还搭配了碳纤维的运动前唇，这些运动设计都在向你传递一个信息，奶凶奶凶的来福酱其实也可以很运动，正太不止于Q萌，必要时候也能屠龙。来福酱的车身侧面车身线条同样采用了和前面一样的设计，整体圆润的车身重凸显了凌厉的腰线，犹如Z世代真我觉醒的的个性，用潮流和不羁的态度，诠释了对生活的与众不同，不论是你的车身还是你的自身都是你活灵活现的表现。来福酱侧面车身最值得一提就是，采用了与日版LIFE一致的双A柱的设计，采用了硬度更强钢材提升了A柱的刚度，并通过将A柱前移，让来福酱的侧面拥有了面积可观的A柱三角窗，不但降低视野盲区保证A柱视野开阔度，而且更加富有设计感。就这一点对年轻新手的异常友好的设计，凸显了来福酱足以作为年轻人第一辆车的坚实定位。与造型圆润的车身相比，来福酱前后轮眉均采用凸起造型，富有视觉冲击力的轮眉，搭配造型动感凌厉的16寸铝合金双色轮毂，黑色与银色交织的轮毂让人体验到了光与影的分隔，营造出运动向前的动感造型。值得一提的是这个超绝好看的运动轮毂居然是sport版本的全系标配，如此诚意满满的操作，实属东本君匠心诚意的展现。来福酱的车尾造型设计圆润饱满，与整车风格相当一致。来福酱的尾灯设计采用透明灯罩设计，与前灯互相呼应带有黑底加LED的尾灯运动风格极其突出，在外观上看来犹如Q般小高达一样萌萌哒。在尾灯配置上，来福酱全系标配黑色透视LED尾灯，确实比住在东本君隔壁的广本君来得有诚意。同时来福酱的车顶、车底均增加了扰流装置，更是时刻表达来福酱传承而来运动基因，让来福酱看起来更加强悍。来福酱圆润的翘臀下方，是视觉冲击力相当给力且占据相当大面积的碳纤维扰流板，很难想象这种碳纤维饰件会出现在这个价位的来福酱身上，让时尚的来福酱不但外观萌萌哒，看起来也是猛猛哒。舒适座舱，空间大师来福酱东风Honda来福酱采用了采用了平整式的中控台设计，让前排视野变得更为开阔，用双拼色的内饰让来福酱的车内氛围更加年轻，而整体简洁的布艺座椅耐脏且时尚，个性而不同。最为突出的设计要算中控台两侧杯架的艳丽饰条点缀，让整个车厢变得更加潮派，完全get到了Z时代年轻人的审美。来福酱的方向盘用了两辐式多功能方向盘，方向盘的整体造型和握感都十分不错，黑色皮质拼白色亮片组成的方向盘那是相当抢眼，而且方向盘不但配置了常规的多配体控制调节等功能，而且还配置HondaSENSING系统，包括ACC自适应巡航、车道偏离预警以及车道保持等，整体的配置还是比较丰富实用的，在这个价位能有这些配置，凭心而论还是相当阔以滴。来福酱的仪表盘全系标配7寸液晶显示仪，仪表盘的显示分辨率还是非常之高的，仪表盘上面有两种显示风格，分别是详尽模式和简洁模式，分别满足各种不同性格的人，仪表盘上出了常见的信息显示外，别出心裁地把转速表调整到了仪表盘显示的上方，让来福酱看起来有种赛车设计的感觉，看着这转速表就想深踩油门，弹射而出。来福酱采用了全新的悬浮式中控显示屏，卡片式UI设计足够简约和易用，一秒上手并不难，车辆相关的多媒体功能都集中于此处，包括音量控制，蓝牙音乐，蓝牙电话等。整体设计简洁明了，一击即中，犹如年轻人的不羁与自由，没有那么多爱的魔力绕圈圈，一圈一圈又一圈，来福酱直接给你一拳超人，直接搞定。在驾驶室储物方面，来自江湖人称“储物狂魔”的来福酱自然在空间储物上不遑多让。单拿储物空间域这个点来说，就有大大小小不下于15个储物槽，像手机、钥匙、化妆品这些日常用品都能得到其安身之处，这一点对潇洒不羁随手扔的小盆友们特别友好啊。最为新颖和贴心的设计在于两侧出风口位置还有两个置物卡槽，这个卡槽除了日常置物的常规功能外，居然他喵的有隐藏空能，在炎炎夏日中在这里放一杯续命奶茶，空调吹出的冷风，简配版车载风冷小冰箱让你这杯奶茶始终保持温度和口感，你就说说，来福酱这个设计是不是为年轻人设计的，是不是年轻人最佳损友。来福酱的座椅材质上面，全系标配了软质织物双拼色的设计，整体风格与中控台风格相当一致，严肃之中带活泼，哎哟不错哦。经常触摸的部分采用了织物软质填充，撞色设计的座椅不但经济实惠还降低了购车的成本，可以说从设计上对年轻人的菜。来福酱的空间设计部分，由有着“空间魔术师”之称的本田君一手打造，车身尺寸为**mm，轴距mm的来福酱，却惊奇的有着相当舒适的空间。小飞哥斤的体重坐在后排都可以跷二郎腿，而且中间地台高度不高，中间乘坐者也能极度舒适。来福酱作为MM理念的巅峰之作，仍然保留了魔术座椅的设计，只凭借后排座椅靠背上的一个机构，便可以进行向前折叠、向上提起坐垫这两个操作。神奇而简便的操作，可以根据实际生活需求选择扩展后备箱或者后排空间，完全可以满足年轻人出行情到浓时的不可描述，后排空间完全可以满足你的“开车”需求，这里小飞哥就不过多描述了，懂得都懂，听懂掌声。动力嗨爆，东瀛道路小霸王作为江湖响誉盛名的“买发动机送车”本田君的嫡系亲子，来福酱搭载的是饱受美誉的地球梦科技15B5型水冷直列四缸自吸发动机，匹配CVT无级变速箱，使整车最大功率达到96kW，最大扭矩达到N·m。这么小的车身，搭配如此强劲的动力，让来福酱妥妥成为本田旗下新晋东瀛小霸王，性能小王子。在本次大理试驾实际体验中，1.5L自吸发动机的平顺，组合CVT变速箱的无感换挡，整套动力无论是在提速还是减速的过程，一般都察觉不到车辆的顿挫感，整体驾驶感受还是非常轻松、愉悦轻快的驾驶风格。来福酱起步阶段整体油门设定相当灵敏，轻点油门之后就能给予车辆相当积极的加速反馈，起步动力可以说相当澎湃有力。而且速度上来后，油门踏板的设定又很均匀线性，加上调校适中的方向盘阻尼以及轻巧的车身，开起来十分轻松。当速度达到一段均衡状态后，再踩油门，二阶加速居然还有推背感，稍微用力就有猛然窜出的感觉，动力岂止用充沛来形容，简直就是性能钢炮。来福酱在底盘方面采用的是较为常见的前麦弗逊独立悬架加后扭力梁非独立悬架搭配较高性价比的组合。在实际试驾体验中，底盘对路面细小颠簸的处理得相当到位，无论是驾驶还是乘坐都能提供不错的舒适感。而面对一些减速带以及非铺装路面等中大幅度的颠簸起伏时，依然有着一定的柔韧感和支撑感。在来福酱的NVH驾驶感受上，不论是风噪还是胎噪都抑制的不错，在正常模式下，车内人员有着不错隔音感受。不过在油门深踩进入加速状态后，尤其是来福酱进入运动档，在车内能够听到发动机咆哮还是比较明显，但是这对于那些追求极致加速和操控驾驶的“秋名山车身”们来说，燃擎咆哮本身会是一种听觉享受，毕竟没有车辆的咆哮买“东瀛小霸王”还有什么乐趣。在来福酱的操控驾驶感受上，操控灵活性妥妥是它的加分项，更低的离地间隙让来福酱整车的重心偏低，对地面有更高的贴服感，在连续过弯时车身的循迹性和支撑性表现也是相当出色。简易轻便的方向盘转向手感减轻了低速行驶时手部的疲劳感，外加方向盘指向相当明朗，配合灵敏的油门跟刹车踏板，来福酱简直可以说是指哪打哪，秋名山上排水渠过弯那也是阔以滴。当然，来福酱除了外观萌，空间大，动力猛、易操控等等优点以外，省油也是来福酱的优点之一。本次大理试驾绕湖全程近85km的试驾，其中的路况包括高速公路、城市道路、乡村公路以及非铺装公路，基本模拟了来福酱将用到的所有用车环境，而且车上满载四人配上两个行李箱。工信部的油耗5.6L//km，而实际油耗测试在6.0L//km左右，不吹不黑这基本已经是真实省油的油耗了。当然这里也有小飞哥客串一把藤原拓海送豆腐的激烈驾驶的情节，从油耗上面有所飘升也是可以理解滴。省油这个优点也是符合了我们Z世代年轻人的追求，毕竟我们奢侈品可以买，视频会员和外卖红包还是要蹭的嘛。亿车君有话说：来福酱作为东风Honda推出的第一款A0级小车，不但外观萌萌哒，动力猛猛哒，空间炼金术士师，配置吊打大表哥，作为“年轻人不买它和一条咸鱼有什么区别”话题的开创者，确实是东本君诚意满满的匠心之作。出色的驾驶质感足以让来福酱成为年轻人的第一辆车，我们非常期待12月15日东风本田Life来福酱的上市，相信后续来福酱必定能给我们带来元气满满的表现。-THEEND-商务合作
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