经典系列新大飞43
1、首次将大飞的表径缩小到46mm以下（新大飞43表径43mm、厚13.6mm)，成为继飞计41、葡萄牙40、柏计39之后又一款将尺寸改小的传统经典代表作（注定成为万国年度最具魅力的主打作，虽然我个人觉得它更适合称为“中飞”）；
2、采用与年万国大飞鼻祖Ref.相同的极简式盘面设计——无历纯大三针（无动显），背后的支持则源自新款82自产芯（的无历版），四大主力王牌自产芯型家族的第七员大将，之前六员为：（有历大三针）、（无历小三针）、（+两地时）、（+世界时）、（+月相潮汐）、（+万年历）；
3、首次在大飞简单三针款上开背透，之前大飞透底的前提必须是加载了年历、万年历、或者陀飞轮的高复杂功能（使用型八日链机芯的大飞大日历和传承48背部虽配动显小窗，但还是密底）；
4、同样，配备快拆表带（三种类型可选，大飞历史上首次有了金属表链）、10巴新防水等级、以及蓝盘归属经典系列；
总共三款，全新型号IW系列，蓝、黑两种盘色，黑盘原配小牛皮表带（折叠扣），蓝盘则有小牛皮表带和精钢表链（可微调）两种版本可选：
经典系列新大飞万年历
这里的“新”其实是指一种全新搭配组合款式的首现，即在南北月相大飞万年历中首次出现了搭载双发条盒七日链机芯的精钢款式，并且非限量！
万国的大飞万年历目前为止均使用招牌七日链机芯，总共出了六组型号，分双月相与单月相两大类，其中双月相（南北月相）大飞万年历有：
(1)-年间的IW系列，搭载老一代单发条盒七日链双月相万年历机芯，总共出过约40余款，涉及到的表壳材质有贵金属、钛和精钢，均为背透设计的特别限量款；
(2)-年间的IW系列，以TOPGUN系列为首的陶瓷壳大飞南北月相万年历，同样用单发条盒七日链机芯，总共接近10款，全部密底；
(3)年诞生至今的IW系列，现款陶瓷壳大飞南北月相万年历家族，已换上了双发条盒七日链机芯，并采用背透设计；
(4)年诞生至今的IW系列，出现了第一款青铜材质的大飞南北月相万年历，还有一款为某位国际大藏家私人定制的铂金壳黄色盘面版本，均搭载背透的机芯；
单月相大飞万年历则有：
(5)-年间的IW系列，用老一代单发条盒七日链机芯，出了大概不到10款，有贵金属版本，也有精钢版本，均为背透的特别限量款；
(6)年发布的IW系列，搭载双发条盒的单月相万年历七日链机芯，印象中貌似只出了两款，一个是限量枚的圣艾修佰里特别版IW01（钢款），另一个是限量仅36枚、用于纪念年万国飞行员腕表诞生80周年的特别版IW02（金款），都是背透大金陀设计；
所以，这次的新钢款南北月相大飞万年历怎么定型号呢？简单，归到与青铜大飞万年历IW01一组，型号定为IW05，即IW今后可以看作是一组非陶瓷壳版本、搭载背透机芯的南北月相大飞万年历系列！
IW05表径46.2mm、厚15.4mm，传统防水6巴，蓝盘蓝带（非快拆）、立体时标刻度（应为全夜光）：
TOPGUN系列全新“莫哈维沙漠”特别版
年万国发布了品牌历史上首款沙色陶瓷材质的腕表——限量枚、搭载自产芯的飞计“莫哈维沙漠”特别版IW，这次以同样的主题再发两枚新作，传统46mm左右表径的基础款大飞IW和复杂款大飞万年历IW04，即万国历史上的第二、第三款沙色陶瓷腕表。
按刚才型号分类的逻辑，归属IW系列家族的大飞万年历，一来说明是陶瓷材质的南北月相、二来说明使用背透机芯，而IW则是全新型号，可看作是双发条盒基础大三针七日链机芯（年底诞生）和陶瓷壳（年开始用在大飞上）的首次搭配组合，因为之前两代陶瓷壳的基础大三针款大飞IW系列（12-15年）和IW系列（16-18年）均搭载老一代单发条盒的七日链机芯。
两款新作都是传统6巴防水等级，并搭配沙色织物表带（从图片来看内衬为橡胶），值得注意的是，IW04和IW虽都非限量，但每年仅分别生产枚和枚：
以上便是今年万国的十款主打新作，再次以飞行员系列主题年的方式来呈现（近三年里的第二次、近六年里的第三次），并且看点多多：新开的背透、多种类快拆表带、更深的防水、热门配色表盘、彩色陶瓷表壳，还有普适性更强的小尺寸，一句话概括：更好看、更好玩、更好用，极大地迎合了表主们的各种个性化需求！而就在这十款公开发布的新作背后，还隐藏着整整一批“特殊”款式蓄势待发，足见万国预备将“飞行员”进一步推上品牌顶流咖位的决心！前两天我受邀拿到了一枚品牌方提供的新品测试样表——蓝盘背透飞计IW01，用于为期十多天的佩戴测试体验，后续会为大家做更详细的分享，而剩下的其他新品实物体验应该都只能留到下周开幕的上海WW表展上了，特别期待届时和表友们的相会
（快拆）
（背透）
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